Rolf Zachariassen skrev:
 

Hej Rolf Zachariassen här.
 

 Jag hade en helsikkes tur. Var ute med en kompis som styrde och jag 
lagade till mat. Det var totalbleke spå vi körde för motor. fart,6.8 
knutar. Han gick fel om en hesikkes stor Isboj och upp på sten. Det blev 
ett ordentligt tvärstopp -
Jag ringe en kompis som har ett varv en bit ifrån. Lyfte båten och
konsstaterade att SKYDDET SPRUCKT MEN BÅTEN HADE INGA SYNLIGA SPRICKOR

I VARKEN INNUTI ELLER UTANPÅ.

För att kunna segla vidare tvätta vi ställen för skyddet lossat med

azeton o limmade med alraldit. Satt en bult genom nedre hydralikhålet så
den inte fladdrade. O sjösatte båten.  Hittade sedermera en liten
spricke i ett tvärskott just framför pentryt.
Återkommer med beställning på ny. Har du agenturen för Finland klar??
 

Zacca
 

Rolf Zacharassen
 

 

Svenska Kosters kommentar.

Om man har en fart på ca 6 knop och grundstöter med en Maxi 999 kan man med nära nog 100 % säkerhet säga att

en reparation runt ca 100.000 är en rimlig kostnad för att återställa båten. Bottenkonstruktionen är inte avsedd att ta

upp de laster vi talar om här.

Ägaren har dock hittat en mindre spricka i ett skott, efter grundstötningen. Jag har fått ytterligare mail av Zacca som säger att

det kan vara ett resultat av tidigare grundstötning. Grundstötningen skedde i den finländska skärgården.

Ägaren tror att han måste byta kölskyddet eftersom det spruckit. Det går alldeles utmärkt att limma till en materialkostnad

på ca 150 :-. Vi har haft kontakt om det.

De båtägare jag varit i kontakt med har inte några negativa synpunkter annat är att om man inte bottenmålar kölskyddet

kommer det i vissa fall bli beväxning vilket är farthindrande.

I övrigt finns inget att rapportera annat än att ca 100 båtar seglar med Svenska Kosters Keel-Pro.