Resultat av 2006 års segling med kölskyddet. Två grundstötningar.

  Jag har ringt till de båtägare som monterade kölskyddet inför segelsäsongen 2006.

  De frågor jag ställt var:

Har du märkt av några försämrade segelegenskaper?

Har du gått på grund?

Om ja, vid vilken fart?

Var det en "direktträff” ?

Har du fått skador på kölskyddet? 

Det är två båtägare som grundstött med sina båtar. Den ena var en Maxi 108 i ca 4 knop. Ägaren har inte sett några skador på båten och ej heller på kölskyddet. Dock så har spacklingen släppt så det måste åtgärdas. Kollisionen/grundstötningen var i stort sett en direktträff. Den var trots detta ”mjuk” och upplevdes inte som dramatisk. Ägaren upplever heller ingen skillnad på seglingsegenskaperna jämfört med tidigare. Han känner sig säkrare när han seglar.

 Den andra båten var en Omega 36 som gick på ”klockrent” som ägaren sade. Kollisionen med grundet innebar att båten studsade, mjukt, upp på grundet och blev stående. Han fick hjälp med att bogseras av, akterut. Trots denna omilda behandling blev den inga skador på kölskyddet. Båten har undersökts och det finns inga skador efter grundstötningen som uppskattades mellan 4-5 knop. Ägaren upplever att båten seglar bättre denna säsong, förmodligen därför att han har en ny rigg. Alltså, ingen försämring av segelegenskaperna.

Han anser att ”investeringen i kölskyddet är redan betald”.

 Det är nu tre båtar som grundstötts med kölskyddet. Den första grundstötningen ägde rum år 2005 med en Albin Stratos i ca 5 knop. Ägaren har själv berättat om den händelsen under rubriken ”Resultat av krocktest 2005”. Urvalet är litet men entydigt. Tre grundstötningar och inga skador på båt men i första fallet en mindre skada på kölskyddet.

 De båtägare som beskrivits ovan får kontaktas om du som läser detta har några frågor. Maila intresse till mig.